浅谈第三方涂装与涂装产品质量标准的控制
一、前言
涂装是车辆、机械、电器、家具等行业产品生产中的一道工序,是给产品“穿衣带帽”,是影
响产品外观的重要因素之一,越来越被人们所关注,为了便于管理,提高生产率,提高产品质量,
很多制造业都已开始采用第三方涂装,这也是专业分工与社会化分工协作的发展趋势。涂料是个半
成品,只有通过涂装才能实现其全部价值;“三分油漆,七分施工”,涂装不同产品有不同的质量
要求,而且每个企业对涂装产品的定位和质量要求也不一样,产品涂装质量不但与油漆材料、前处
理材料、施工设备状况、施工工艺、操作人员的素质都有关。因此,采用第三方涂装必须依据产品
的特点,制定好具有产品特色的涂装质量验收标准, 使涂装产品的性价比达到最高。
二、第三方专业涂装的运营模式
2.1专业的事情交由专业的人来做,第三方涂装是指工件或产品由第一方企业或车间生产,其用户
或客户为第二方企业,但是并不是由第一方直接移交第二方,而是通过第三方专业涂装生产企业进
行涂装后由第三方移交到作为用户的第二方企业或车间。
2.2第三方涂装公司的前提是第一方企业或车间生产的工件或产品必须是第二方企业或车间指定或
确认的产品。
2.3第三方专业涂装公司与包工包料或个体施工队承包涂装区别:
个体施工队承包涂装只是承包了一道刷漆或喷漆的操作工序而已,不能对产品涂装的质量整体进行
控制,特别是质量隐形缺陷的控制更是无能为力。而专业涂装公司可以从质量标准的建立,原材料规格
型号的选择、材料的入厂质量控制、工艺过程的控制,操作人员的培训等全方位进行策划和监控,使产
品质量、生产效率不断稳定提高。
2.4第三方专业涂装的优势:
2.4.1有利于提高生产效率:可以将零散的、不成规模的、或者小规模的涂装生产集中起来,在专业
的涂装生产企业,实现涂装规模化生产,提高生产效率。
2.4.2有利于先进工艺和设备的推广:规模是影响涂装先进设备、工艺推广的重要因素。生产规模大,
涂装生产批量大,企业就有必要在涂装方面进行投入,促进先进涂装设备、工艺的推广应用,使涂装行
业整体水平不断提高。
2.4.3有利于降低成本:与第三方物流相似,专业化的涂装与将原本零散的、不成规模的涂装生产集
中到一起,形成一定的规模,使得设备可以得到充分的利用,降低涂装生产成本。有了生产规模,就会
提高效益,企业就会主动采用先进的设备、工艺,提高生产效率和质量。成本降低,质量提高,这都有
利于业务扩大,最终形成一种良性循环。
2.4.4有利于环保:涂装规模小、分布零散是涂装污染难治理、危害面广的主要原因。如果能把小规
模的、零散分布的涂装生产集中在一起,污染范围缩小,而且一旦形成规模,环保处理设备的利用率提
高,其相对成本会大大降低,企业会更加主动地采用环保设备对其涂装废水废气进行处理。
的涂装集中在第三方进行专业生产,一方面降低各企业的生产成本,另一方面规模化生产促使涂装生产
企业采用先进的管理,保证质量以满足客户要求,并以低成本而获取更大的利润,从而增强企业的市场
竞争力。
2.5第三方专业涂装公司的利润点:①批量、规模化生产运行成本低;②集中采购,物流采购成本低;
③生产一次合格率高、材料浪费少,综合成本低。
三、专业涂装企业对涂装产品质量标准的制定
第三方专业涂装公司是对基础产品进行涂装加工,不生产基础产品,可以说是服务型企业。服务也
需要标准,也需要制定服务产品的标准,将各种涂装的产品以及涂装过程制定出相应的标准, 达到标准
化作业的要求。只有达到标准化作业,才能使客户满意,使客户放心。
3.1涂装成品质量标准的制定:
涂装是给产品“穿衣带帽”,产品有千千万万种,而且同一产品,不同的厂家对产品验收的质量标
准也不一样,因此必须根据不同厂家不同产品制定涂装成品的质量验收标准。第三方涂装公司从专业的
角度建议客户厂家选择最佳的性价比,产品的质量与涂装的成本是有关联的,在保证质量的前提下,不
要质量过剩,如产品的生命周期为5年,那么涂装漆膜的质量就不需要保证6年或更长。制定涂装成品的
验收标准主要根据产品的特点,参照相关的国家标准、行业标准、客户的要求从以下几个方面进行:
(1)外观,漆膜厚度以及漆膜的表面质量等要求;
(2)机械性能:如硬度、附着力、冲击强度、柔韧性等;
(3)型式检验项目:如耐盐雾、耐老化、耐水、耐酸碱、耐化学品性等;
(4)特殊检验项目:如电阻率、抗菌防霉、耐高温、导电性能等;
(5)环保控制项目:如符合ROSH要求、无重金属、无三苯、玩具产品要求等;
(6)涂装产品入库检验要求等。
3.2 涂装过程质量控制标准:
第二方企业(或车间)对涂装产品的验收,要的是结果,不讲过程,因此涂装过程的控制是专业涂
装公司的关键,只有控制好涂装过程,达到标准化、规范化管理,才能使涂装产品质量稳定, 涂装过程
主要从以下几个方面控制:
(1)制定原材料、辅助材料的入库检验标准;
(2)制定关键工序的工艺参数及控制标准;
(3)制定作业指导书;
(4)制定设备设施操作规程;
(5)制定涂装工序之间的检验项目及标准;
(6)制定异常状况的应急措施。
3.3 涂装原材料、辅助材料的选择:
第三方涂装公司依据涂装产品的验收标准而选择材料及供应商,并且要与供应商达到长期、稳定的
合作伙伴关系,对特殊要求的产品,必须经常沟通来满足客户产品涂装的要求。
第三方涂装公司必须进行规模化、集中采购,只有采购渠道固定,才能使物流成本、采购成本降到
最低。涂装成本低,从而体现出第三方涂装企业的市场竞争力和优势。
四、专业涂装企业的现场管理
第三方专业涂装公司施工现场可分为两个不同的场地,一个是公司自有生产车间内进行涂装,另一
个是在客户企业的涂装车间内进行涂装,这是两个不同的管理模式;第三方涂装公司在公司自有车间涂
装生产其管理相对简单,按常规的管理方法即可,但在客户企业的涂装车间内进行涂装生产,管理比较
复杂,管理的模式在每个客户企业都不一样,涂装设备有的是甲方的,有的设备是涂装公司的;第三方
专业涂装公司一般都是以项目的管理模式进行,项目负责人(或经理)既是涂装公司的项目经理,又是
客户企业涂装车间主任,受双重领导,在生产排序上必须按客户企业生产计划进行,在生产管理、工艺
技术管理、产品质量过程管理、行政管理又受第三方涂装公司管理,第三方涂装公司派驻的人员还必须
遵守客户企业所有的规章管理制度、当地的法律法规、遵守当地的民风民俗。 因此驻外涂装项目运作
的好坏, 除了有一套驻外涂装的管理模式,还要选定好适合该项目(或车间)的负责人及管理人员。
五、我公司在涂装成品质量验收标准的几个范例
我公司作为第三方专业涂装公司在几个涂装生产项目的质量验收标准如下:
(1)我公司在农用拖拉机的涂装质量验收标准就参考我国机械行业标准JB-T 5673-1991 农林拖拉机及
机具涂漆通用技术条件,甲方某农机公司对产品的要求,以及产品在酸雨严重的地区使用的要求签订的质
量验收标准。
其验收标准如下:
常 规 检 验 项 目 |
检 测 项 目 |
技 术 要 求 |
检 测 方 法 |
漆膜外观 |
色差ΔE≤2、平整光滑,允许有轻微橘皮. |
目测或仪器 |
|
漆膜厚度(μm) |
总厚度≥45(底漆≥20;面漆≥25) |
GB/T 1764 |
|
光泽(600)% |
≥90 |
GB/T 1743 |
|
柔韧性(mm) |
≤2 |
GB/T 1731 |
|
硬度 |
≥HB |
GB/T6739 |
|
冲击强度(cm) |
40 |
GB/T 1732 |
|
附着力(划格法) |
≤1级 |
GB/T 9286 |
|
型 式 检 验 项 目 |
耐水性(48h) |
无发白、裂纹、膨胀、剥落、生锈、皱纹、起泡、退色、漆膜软化等缺陷 |
GB/T1733 |
耐汽油性(90#汽油、48h) |
无发白、裂纹、膨胀、剥落、生锈、皱纹、起泡、退色、漆膜软化等缺陷 |
GB/T 1734 |
|
耐酸性(0.05mol/L H2SO4中,24h) |
无发白、裂纹、膨胀、剥落、生锈、皱纹、起泡、退色、漆膜软化等缺陷 |
GB/T9274 |
|
耐盐雾性(120h) |
无发白、裂纹、膨胀、剥落、生锈、皱纹、起泡、退色、漆膜软化等缺陷 |
GB/T1771 |
|
耐候性(24个月) |
漆膜完整、无严重变色、龟裂。 |
GB/T 1767 |
注:型式检验项目,由检验室按国家标准GB 1765要求制备试验样板,正常时为一年一次,油漆配方、
生产工艺、原材料变动涂装工艺或生产异常时必须所有检验项目全检。
(2)我公司在汽车车身涂装项目上,是依据主机厂的要求,参照其涂层质量参照《QC484-2009汽车
油漆涂层标准》,达到TQ1甲相关检验要求进行验收。
常 规 检 验 项 目 |
检 测 项 目 |
技 术 要 求 |
检 测 方 法 |
漆膜外观 |
色差在范围内、平整光滑,允许有轻微橘皮,不允许露底和严重的流痕 |
目测或仪器 |
|
漆膜厚度(μm) |
阴极电泳底漆≥20,中、面涂层≥55总厚度≥75 |
GB/T 1764 |
|
光泽(200) % |
≥90(金属漆);≥82(实色漆) |
GB/T 1743 |
|
柔韧性(mm) |
≤3 |
GB/T 1731 |
|
硬度 |
≥H |
GB/T6739 |
|
冲击强度(cm) |
≥30 |
GB/T 1732 |
|
附着力(划格法) |
≤1级 |
GB/T 9286 |
|
型 式 检 验 项 目 |
耐水性 |
240h漆膜完整、无严重变色、不起泡。 |
GB/T1733 |
耐汽油性(120#汽油) |
24h漆膜完整、无严重变色、龟裂。 |
GB/T 1734 |
|
耐盐雾性 |
(1000h)漆膜完整、无严重变色、生锈。 |
GB/T1771 |
|
人工加速老化 |
(800h)漆膜完整、无严重变色、龟裂。失光率≤30% |
GB/T1865 |
|
耐候性(广州地区 曝嗮2年) |
漆膜完整、无严重变色、龟裂。失光率≤30% |
GB/T 1767 |
注: 型式检验项目,由检验室按国家标准GB 1765要求制备试验样板,正常时为一年一次,油漆配方、
生产工艺、原材料变动、涂装工艺或生产异常时必须所有检验项目全检。
不同区域漆膜质量外观判定标准
项目编号 |
项目 |
判定标准 |
检验方法 |
|||||||||
A |
B |
C |
D |
E |
备注 |
|||||||
C1 |
C2 |
|||||||||||
1 |
光泽 |
金属漆(20°) |
≥90% |
≥85% |
/ |
/ |
/ |
/ |
光泽主要检测A区,B区作为参考。 |
光泽仪 |
||
实色漆(20°) |
≥82% |
≥75% |
/ |
/ |
/ |
/ |
||||||
半光漆(60°) |
20%~40% |
|
|
|
|
|||||||
2 |
漆膜厚度 |
金属漆/μm |
≥75 |
≥55 |
≥55 |
/ |
/ |
/ |
|
测厚仪 |
||
实色漆/μm |
≥60 |
≥55 |
≥55 |
/ |
/ |
/ |
||||||
3 |
色差 |
实色漆ΛE≤1.0, 金属漆ΛE≤2.0, |
/ |
/ |
/ |
车身相邻件色差 |
色差仪 |
|||||
4 |
漆膜硬度 |
≥H |
|
|
|
|
铅笔 |
|||||
5 |
附着力 |
≤1级 |
/ |
|
GB/T9286 |
|||||||
6 |
杂质颗粒(颗) |
0 |
≤1 |
≤5 |
/ |
/ |
/ |
100mm×100mm范围内、直径≤0.5mm的颗粒数 |
目测 |
|||
7 |
缺漆(露底) |
不允许露出电泳底漆 |
不允许露出金属底材 |
|
目测 |
|||||||
8 |
流痕/mm |
0 |
≤1 |
≤3 |
≤5 |
/ |
/ |
一个区域不应多于2处 |
目测 |
|||
9 |
缩孔(麻点) |
0 |
0 |
0 |
2 |
/ |
/ |
直径大于0.5mm的缩孔 |
目测 |
|||
10 |
针孔 |
0 |
≤2 |
≤5 |
/ |
/ |
/ |
100mm×100mm范围内、直径≤0.2mm的针孔 |
目测 |
|||
11 |
桔皮 |
无明显桔皮 |
隐约可见纹路 |
/ |
/ |
/ |
|
目测 |
||||
12 |
起泡 |
不允许 |
/ |
/ |
/ |
|
目测 |
|||||
13 |
擦伤划痕 |
不允许 |
轻微划伤 |
|
目测 |
|||||||
14 |
打磨痕 |
无 |
隐约可见 |
/ |
/ |
/ |
|
目测 |
||||
15 |
坑包 |
无 |
无(1m) |
无(3m) |
/ |
/ |
/ |
B区(C区,3 米)1米处正面观察无视觉坑包缺陷 |
目测 |
|||
16 |
漆膜不干 |
不允许 |
不粘 |
/ |
/ |
|
手感 |
|||||
17 |
生锈 |
不允许 |
|
目测 |
||||||||
18 |
油漆开裂 |
不允许 |
|
目测 |
||||||||
19 |
油漆脱落 |
不允许 |
|
目测 |
||||||||
20 |
PVC抗石击涂料/ mm |
|
|
|
|
|
2-3 |
|
|
|||
21 |
其它缺陷 |
|
|
目测 |
注:漆膜光泽度、厚度项目:主要检测A区的车门、侧围部位,色差项目:主要检测A、B区相邻件。漆膜硬度、附着力项目:主要选取对外观影响较小的区域进行。
六、结束语
随着社会的发展,必然是专业的事情交由专业的人做,产品的涂装采用第三方专业涂装公司,必
须制定好产品涂装质量标准,控制好涂装产品的性价比,才能更好地节省资源、降低成本、提高生产
效率和产品质量,这也是产品涂装生产的发展趋势,是专业分工与社会化分工协作的必然趋势。